Vialidad Nacional anunció que las obras de reparación de la Ruta Provincial nº 6 se pondrían en marcha en marzo del 2013 y será financiada por el gobierno de la Provincia de Buenos Aires de acuerdo a una Ley de endeudamiento aprobada por la Cámara.
La ruta provincial nº6, controvertida vía que ha sido protagonista de innumerables accidentes producto de su estado general, deplorable en algunos tramos, y de una obra inconclusa desde tiempos ya casi inmemoriales, parece que por fin está en el objetivo inmediato de los gobernantes.
Vialidad Nacional anunció que las tareas de reparación arrancarían en marzo de 2013, dividida en dos etapas que llevarán 5 años de labos.
La primer face, tendrá una duración de dos años y consistirá en repavimentación y reconstrucción y la segunda, con un tiempo estimado de tres años, estará dedicado a la conservación.
Los tramos de la ruta donde se trabajará atraviesan los distritos de Coronel Brandsen, San Vicente, Cañuelas, General Las Heras, Marcos Paz, General Rodríguez, Luján, Pilar, Exaltación de la Cruz, Campana y Zárate.
La obra será financiada por el gobierno provincial mediante la emisión de un bono aprobado por la legislatura por una suma de 1.100 millones de pesos.
En Zárate, en la última sesión del Honorable Concejo Deliberante se aprobó una resolución para la conformación de una comisión vecinal, presidida por Aldo Morino, para el monitoreo de las futuras obras.
Esa comisión tendrá el deber de escuchar a todos los vecinos y de convocar a asambleas para relevar todas las obras hechas en el tramo Campana- Zárate y su correcta aplicación.
El seguimiento fue acordado por el Defensor del Pueblo bonaerense, Carlos Bonicatto, con su par de Pilar, Orlando Bargaglio, y los vecinos autoconvocados que reclamaban el arreglo del trazado.
One comment
Pablo Di Ghessi
25 diciembre, 2012 at 8:11 pm
Cómo se nota que el año próximo hay elecciones y por eso ya se empiezan con los anuncios por parte de los politicos de obras y más obras , el tema después es que las hagan bien , en tiempo y en forma y que no se empiezen a romper a los pocos meses porque le pusieron menos material y de inferior calidad a lo presupuestado cómo ya ha ocurrido en otras oportunidades.
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