El hecho se produjo el jueves en Los Cardales. Un conductor fue embestido por una formación del Mitre. Lo arrastró por varios metros, y finalmente se detuvo. El auto quedó severamente dañado, pero su único ocupante no sufrió lesiones de importancia. El municipio reiteró a Ferrocarriles las quejas por el mal funcionamiento de la barrera.
Un automovilista salvó milagrosamente su vida, cuando una locomotora de las nuevas formaciones del Ferrocarril Mitre embistió contra el auto en el que se conducía, desplazándolo por varios metros hasta finalmente detenerse.
A pesar del choque, el hombre resultó ileso y se bajó del auto por sus propios medios, aunque minutos más tarde fue trasladado al hospital San José para constatar que no tuviera lesiones internas.
El hecho se produjo el pasado jueves en Los Cardales, cuando una formación que partió desde la estación de esa localidad rumbo a Capilla del Señor embistió a un Honda Civic, patente LUG 676, que se encontraba trasponiendo el paso a nivel.
Como consecuencia del impacto, la máquina arrastró el auto por unos diez metros, hasta detenerse. Por fortuna el rodado menor no volcó y el conductor pudo salvar su vida.
De inmediato la formación se detuvo y el hombre bajó del auto, lamentándose por el hecho y sin acusar dolencia alguna. Sin embargo, minutos después del arribo de los bomberos y una ambulancia, se decidió someterlo a exámenes médicos para descartar cualquier posible daño.
Barreras problemáticas
El accidente del pasado jueves puede inscribirse en la lista de “desgracias con suerte” ocurridas en un paso a nivel, y aún se discuten los motivos que derivaron en esta colisión. Según algunos rumores, el conductor pasó con la barrera en alto, mientras que otros aseguran que estaba baja.
Pero más allá de esa situación, lo cierto es que la barrera de ese paso a nivel casi siempre evidenció un funcionamiento defectuoso, y el lugar no cuenta con alerta sonora y lumínica.
De hecho muchos vecinos de Los Cardales saben que, aún con la barrera baja, es posible que el tren esté a kilómetros de distancia, dado que el sistema funciona a medias o no funciona.
A eso se le agrega el dato de la vuelta del tren, que durante meses estuvo inactivo, haciendo que el cruce fuera un trámite sin mayores medidas de seguridad, dado que las vías estaban sin servicio que las recorriera.
A poco de producido el hecho, autoridades municipales reconocieron que en numerosas ocasiones se quejaron en Ferrocarriles para que se pusiera en condiciones el sistema de barrera, luces y chicharras. Hasta ahora los resultados están a la vista.
FUENTE: LA SEMANA ya.com