En una charla exclusiva con Enlace Crítico, el Director de Transporte del Municipio, Claudio Borrelli, se refirió a esta nueva etapa en Zárate con la presencia del ferrocarril otra vez como uno de los actores principales de crecimiento. Las expectativas sobre lo que ocurrirá a partir del 1 de junio cuando comience a circular el servicio Retiro-Rosario; el retorno del trayecto Zárate-Villa Ballester y un futuro donde también se avizora la presencia de un servicio de cargas...
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"Estamos contentos y viviendo un proceso de transformación ferroviario inédito en Argentina; y Zárate es una ciudad muy importante en donde las obras ferroviarias se ven mucho, y es gracias a la coordinación entre el Ministerio del Interior y Transporte y el Municipio" aseguró el Director de Transporte, recordando una de las primeras visitas del Ministro Randazzo: "Vino a la ciudad y el plan se lo veía muy ambicioso... hacer las vías nuevas, tener las formaciones que tenemos. Los procesos son lentos pero esto es muy importante, y justamente el ferrocarril tiene que ver con las economías regionales".
A partir del 1ro de Junio comenzará a parar el tren en el Centro de Transferencia de Av. Anta y De la Torre. Es un servicio diario que contará con la capacidad de transportar a 309 pasajeros. Si bien no está terminada la vía ascendente, recordemos que el tren circula por la descendente, se tiene previsto culminar la obra a lo largo del corriente año, específicamente entre Septiembre y Octubre. Esto permitirá ampliar la cantidad de trenes y aumentar las frecuencias horarias. "Hay críticas maliciosas por parte de sectores económicos que destruyeron el ferrocarril en Argentina, para beneficiar a ciertos sectores. En 1900 todo este sector norte no tenía los millones de habitantes que tiene hoy. Las ciudades crecieron y las frecuencia se irán mejorando. Hay muchas cuadrillas de trabajadores trabajando para ello" indicó.
Borrelli destacó que la estación no podía estar sola en el lugar donde está actualmente. Por eso se ideó una lógica de integralidad que tiene que ver con un bosque de eucalipto, juegos para chicos, la parada de colectivos y la posibilidad de transportarse en taxis.
"El tren es una respuesta genuina e interesante. Es mucho más amigo de las cuestiones climáticas, de la ruta, los cortes. Sabemos que el transporte de colectivos es un servicio complicado, pero el ferrocarril creemos que será la solución a los problemas" resaltó.
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