El tramo de la Autopista Rosario–Buenos Aires fue adjudicado al consorcio integrado por Plantel S.A. y Creditech S.A. La licitación también definió un nuevo concesionario para la Ruta Nacional 193.
El Gobierno Nacional avanzó con una nueva etapa de la Red Federal de Concesiones y adjudicó el corredor de la Ruta Nacional 9, que atraviesa Zárate, al consorcio conformado por Plantel S.A. y Creditech S.A., empresa vinculada al grupo Corven.
La concesión comprende el tramo de la Autopista Rosario–Buenos Aires desde el kilómetro 73, en Campana, pasando por Lima, Alsina, Baradero, San Pedro y Ramallo, hasta San Nicolás, para luego continuar por la Ruta Nacional 188, dentro del corredor denominado "Portuario Sur".
🛣️ El tramo incluye el peaje de Zárate
Entre los sectores alcanzados por la adjudicación se encuentra la estación de peaje ubicada en la zona industrial de Zárate, uno de los principales puntos de circulación del corredor.
Según indicaron fuentes del consorcio a ENLACE CRÍTICO, la oferta presentada contempló una tarifa 25% inferior a la de su competidor más cercano, con un valor de $1.256 más IVA, lo que fue destacado como un beneficio para los usuarios.
Desde las empresas adjudicatarias señalaron que cuentan con la capacidad técnica, financiera y operativa para asumir la gestión simultánea de este corredor y del denominado Mediterráneo, también adjudicado durante el proceso licitatorio.
"Recibimos este resultado con entusiasmo y con el compromiso de aportar nuestra experiencia y capacidades para el desarrollo de un proyecto estratégico para la infraestructura vial del país", expresaron voceros del consorcio.
🚧 También adjudicaron la Ruta Nacional 193
La licitación también definió un nuevo operador para la Ruta Nacional 193, vía que conecta la zona de Zárate con la Autovía 8 y es utilizada habitualmente por el transporte pesado.
Ese corredor fue adjudicado a la unión transitoria integrada por las constructoras cordobesas Basaa S.A. y Cecosa S.A., con una tarifa de $1.448 más IVA.
📋 Próximos pasos
La adjudicación deberá completar ahora las instancias administrativas previstas, que incluyen posibles impugnaciones, la firma de los contratos y la toma de posesión efectiva de los corredores por parte de las empresas concesionarias.
