Los vecinos del Barrio CAPDEPON (calle San Luis e/ French y España ) hemos sido desoídos en nuestro pedido unánime de mantenimiento del espacio verde lindero a las vías del ferrocarril y se nos ha informado en reunión con funcionarios de Habitat de la Municipalidad de Zárate, la próxima iniciación de las Obras .
Construcción de 18 viviendas de dos plantas (dúplex), a 15 mts. del eje de la doble vía en el final del lado externo de una curva . con terrenos de 9 x 10 aproximadamente
Esto significa que las nuevas viviendas estarían sometidas al peligro eventual ante un descarrilamiento .
A Esto hay que agregarle las vibraciones que producen el paso del tren cada vez mas frecuente por su reactivación ( Retiro – Rosario ) . que agregarían deterioro permanente de las construcciones .-
Y lo que es mas grave , el padecimiento acústico al que estarán sometidos diariamente con mucha frecuencia y de por vida , las personas que los habiten , a modo informativo :
La intensidad de Ruidos se mide en Db. Decibeles . y una escala aceptada mundialmente es:
0 Db Silencio Absoluto
50/55 Db Ruido aceptable durante el dia Exterior
40/45 Db Ruido aceptable Interior .
40 Db Nivel máximo de ruido para descanso nocturno .- según OMS.
80 Db Paso de un tren a 50 mts de distancia.
90 Db Ruido de una aspiradora funcionando /bocina de un coche.
120 Db Umbral del dolor .
160 Db Bocina de un tren a 50 mts.
180 Db Ruido mas alto medido .
Por este motivo cuando las cosas se hacían bien , se establecían plantaciones de arboles al costado de las vías y las carreteras entre estas y las partes urbanas, uno de los motivos era colocar barreras acústicas, la cual en esta ocasión la existente nos será quitada.
De lo antes expuesto los interrogantes que surgen son:
Se han realizado evaluaciones de riesgos en caso de de descarrilamiento.
Se ha realizado un estudio de los efectos de las vibraciones.
Se ha evaluado el riesgo acústico correspondiente para una buena calidad de vida de los futuros habitantes.
Creemos que esto no ha sido cumplimentado y que cualquier estudio serio no recomendaría instalación de viviendas en estas condiciones .
Y por último no sería más coherente utilizar los dineros Públicos en realizar este tipo de emprendimiento en un lugar más adecuado , liberando a futuro ampliaciones del FFCC, dejar y mejorar el espacio verde, manteniendo la calidad de vida de todos .
Por todo los motivos expuestos y otros referidos en reclamos anteriores, solicitamos sea nuevamente revisado el presente proyecto.