El Secretario de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos, Arq. Lisi, detalló: “Vimos con sorpresa que las medidas de lo presentado no coinciden con la realidad. De hecho desarrollan los “rulos” en 51 metros, cuando deben tener un desarrollo de 217 metros de diámetro, dado que por allí bajarán camiones con acoplados, una franja de aceleración y otra de desaceleración, y la pendiente. Lamento decirles a los concejales que la persona que les acercó el proyecto, o la persona a la cual le encomendaron el mismo, los ha defraudado dado que es inconstruible e imposible de realizar. En ese “rulo” que han planteado no gira ni una bicicleta…”
Este lunes, en horas de la mañana, en el Salón “Ezio Mollo” del Palacio Comunal, el Secretario de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos, Arq. Néstor Lisi, acompañado por la Directora de Infraestructura Urbana y Vialidad Municipal, Ing. Luciana Lombardi, y por el Jefe de Departamento de Inspección y Proyectos de Infraestructura Urbana, Rubén Soria, refutaron rotunda y categóricamente la “solución para la rotonda de acceso al puerto y barrios Ariel del plata y Siderca”, que fuera promocionada en los medios por los concejales de la oposición, Cantlon y Bonola, al sentenciar que “es absolutamente inconstruible”.
Al tomar contacto con los medios de prensa reunidos, el Arq. Lisi recordó que “se ha firmado un Convenio con Vialidad provincial para que estudie la refuncionalización del nudo conflictivo que tiene la rotonda y la distribución de ambas arterias, ya sea la Av. 6 de Julio como el Camino de la Producción y el trabajo, y la Ruta Panamericana (Ruta Nacional N° 9) que pasa por encima, es decir, que seguimos trabajando abocados a esta temática”.
Luego agregó: “Pero, hemos visto por tercera vez reflejada en el diario un esquema presentado por los concejales Cantlon y Bonola, no dudo de su buena voluntad, pero han presentado un mamarracho. Ellos plantean un nudo distribuidor similar al de San Felipe. Nosotros, las buenas ideas, tratamos de tomarlas, como calculo que hacen ellos, y dijimos bueno, vamos a ver de que se trata lo están presentando”.
En cuanto a las primeras especificaciones técnicas, el Secretario de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos del Municipio, señaló: “Vimos con sorpresa que las medidas de lo presentado no coinciden con la realidad. De hecho desarrollan los “rulos” en 51 metros, cuando deben tener un desarrollo de 217 metros de diámetro, dado que por allí bajarán camiones con acoplados, una franja de aceleración y otra de desaceleración, y la pendiente. Lamento decirle a los concejales que la persona que les acercó el proyecto, o la persona a la cual le encomendaron el mismo, los ha defraudado dado que es inconstruible e imposible de realizar. En ese “rulo” que han planteado no gira ni una bicicleta…”
A su turno, la Ing. Luciana Lombardi, ilustró con gráficos, la situación que se pretende instalar como una “solución” y explicó los motivos de la inviabilidad de la misma.
“Vamos a explicar porque no es viable este diseño, así tan fácil como ellos muestran. Este es un distribuidor que es un trébol de 4 “rulos”, tomamos a escala real el distribuidor de San Felipe que también tiene 4 “rulos” y vimos que es imposible desarrollar como se muestra en el gráfico. En 51 metros se está poniendo lo que se debe en más de 210 metros”, dijo la profesional.
Por último, la funcionaria sentenció: “Sería un mega proyecto, con una expropiación, sería totalmente inviable de realizar. Ocuparía muchísimo más que lo que el gráfico muestra. Esa “rotondita” dibujada, sin haberla hecho a escala, no es posible. Es por ello que dijimos vamos a explicarlo, porque sino la gente se confunde y dicen por que no lo hacemos. Porque hacer esto significaría expropiar la zona de La Carmela, del Travel Fast, del Mc Donald´s. Si estamos haciendo con Vialidad Provincial, una remodelación de la zona, sobre todo de la rotonda, haciendo modificaciones para que este nudo tenga una mejor transitabilidad. Estamos a la espera de ese proyecto, para analizar las modificaciones, o tenemos en la agenda, no nos olvidamos del Convenio, y estamos trabajando con los profesionales de Vialidad”.
