Mientras crece la polémica y las posturas por la licitación para el nuevo servicio de transporte que unirá Zárate/Lima con Campana y tras la confirmación desde el Municipio que no habrá retroceso en la voluntad de ponerlo en marcha, la pregunta es ¿cuál es la situación del Chevallier actual adjudicatario de dos recorridos?.
La "Nueva Metropol" tiene adjudicado a través de la línea 194, un corredor interjurisdiccional que une Zárate con el barrio capitalino de Once, donde tiene su cabecera. Por otro parte y sin haberse llamado a una licitación pública, cubre con la línea 228 A el recorrido entre Lima y Ariel del Plata de Campana.
De acuerdo a lo informado desde el Municipio y refiriéndose a este último corredor, seguiría siendo mantenido por la empresa ya que fue otorgado por el gobierno provincial y además confirmaron que no existe ningún contrato entre el Ejecutivo y la firma.
Claro que de llevarse adelante el Convenio Marco celebrado entre las dos Comunas y la Agencia de Transporte se originaría una superposición de servicios.
Además, hace mucho tiempo que los usuarios zarateños y campanenses vienen haciendo oír sus voces de disconformidad por la calidad de la prestación y los desproporcionados aumentos en las tarifas.