La decisión de emprender este mega operativo, que terminó con éxito este miércoles a la madrugada, estuvo marcada por cuestiones técnicas vinculadas a sus dimensiones y a las condiciones de la navegación.
Con 60 metros de largo y 300 toneladas de peso, los barcos capaces de realizar este transporte requerían de un calado mínimo de 8 metros. El puerto Tajibert perteneciente a un privado, el más cercano a la planta, dispone actualmente de 4 metros reales.
El uso del muelle propio de la compañía tampoco resultaba factible. Si bien allí podría haberse descargado, las maniobras para desplazar el equipo dentro del predio no eran posibles debido a su tamaño y los radios de giro mínimos que requieren los equipos de transporte.
Frente a estas limitaciones, se organizó un operativo terrestre de gran escala. El convoy partió desde la terminal de Zárate y, durante cinco días, avanzó por rutas principales acompañado por más de 25 vehículos y la participación de más de 100 personas.
De esta manera, la torre llegó finalmente al predio de Axion, en su continuo proceso de modernización. La refinería de Campana recibió la inversión más grande de los últimos 35 años entre todas las refinerías de la Argentina.
